Skip to content
Transport KWP Olsztyn PDF Drukuj Email
29.11.2006.

ZATWIERDZAM Olsztyn , dnia 29. 11. 2006 r.

FORMULARZ ZGŁOSZENIOWY DLA DOBREJ PRAKTYKI

Podmiot zgłaszający DP

KOMENDA WOJEWÓDZKA POLICJI W OLSZTYNIE

Podmiot / komórka organizacyjna realizujące DP

Wydział Transportu KWP w Olsztynie

Komórka (jednostka) wiodąca - odpowiedzialna za realizację

Wydział Transportu KWP w Olsztynie

Podmioty współpracujące w realizacji DP

Komendy Miejskie / Powiatowe Policji woj. warmińsko - mazurskiego

Osoba do kontaktów
w sprawie DP (z jednostki zgłaszającej)
telefon / fax. / e-mail

Osoba do kontaktów
w sprawie DP (z jednostki realizującej)
telefon / fax. / e-mail


Kryteria oceny DP

Opis

Obszar, w jakim zastosowana została DP ( podkreślić właściwy)

• prewencja
• dochodzeniowo-śledczy
• postępowania administracyjne
• kadrowo - szkoleniowy
• logistyka
• planowanie strategiczne i sprawozdawczość
• kształtowanie wizerunku Policji
• inne ……………………………………………..

Podstawa prawna zadania realizowanego DP

Decyzja KGP nr 34/2001 w sprawie organizacji obsług technicznych i napraw sprzętu transportowego w Policji.

Cel realizowany przez zastosowanie DP

Monitorowanie jakości wykonywanych napraw pojazdów w Stacji Obsługi (SO) KWP w Olsztynie.

Skąd wzięła się inicjatywa w zakresie wypracowania DP (krótka diagnoza).

Analiza napraw pojazdów po OT-2 przeprowadzona w Wydziale Transportu wykazała możliwość podniesienia jakości wykonywanych napraw, jeśli uda się wprowadzić skuteczny mechanizm monitorowania w tym zakresie.

Innowacyjność DP - różnica od dotychczasowego sposobu postępowania

Dotychczas naprawy po OT-2 nie były monitorowane. Wprowadzenie Karty Usterek obowiązującej do 1500 km po obsłudze OT-2 umożliwia monitorowanie jakości napraw, stanowi rodzaj reklamacji. Z kolei świadomość istnienia mechanizmu monitorowania działa motywująco na osoby wykonujące OT-2.

Przedział czasowy, w jakim DP była / jest realizowana

Od dni 01.09.2006 r. realizowane na bieżąco.

Krótka charakterystyka działań podjętych przy realizacji DP z uwzględnieniem głównych etapów przedsięwzięcia oraz ról poszczególnych uczestników.

W każdym przypadku w trakcie odbioru naprawionego pojazdu po wykonanej obsłudze OT-2 osoba odbierająca pojazd otrzymuje druk „Karty Usterek Po naprawie OT- 2” .. W przypadku stwierdzenia awarii w okresie przebiegu 1500 km po obsłudze kierujący pojazdem informuje o zaistniałej usterce Wydział Transportu przesyłając wypełniony druk Karty Usterek. Pozwala to na analizę przyczyn powstałej usterki i ocenę jakości wykonanych napraw - sprawdzenie w jaki sposób przyczyniła się do usterki sama jakość wykonania OT-2.

Korzyści z zastosowania DP (efekty, wyniki, itp.)

Monitorowanie jakości wykonywanych napraw przez mechaników zatrudnionych w SO KWP w Olsztynie.

Sposób / metoda pomiaru wyników osiąganych w trakcie realizacji DP

Ilość otrzymanych zgłoszeń o usterkach.

Uniwersalność DP – ocena możliwości zastosowania w innych jednostkach Policji

Praktyka jest możliwa do wdrożenia w innych województwach.

Zasoby niezbędne do zastosowania DP (techniczne, osobowe)

Opracowany druk karty zgłoszenia i osoba zajmująca się zbieraniem i analizowaniem danych o usterkach.

Skutki finansowe zastosowania DP (ewentualny sposób finansowania)

Przedsięwzięcie jest finansowane ze środków własnych Komendy Wojewódzkiej Policji w Olsztynie – koszty wydruku kart usterek.

Dotychczasowy sposób propagowania/ upowszechniania DP

Brak.